Морският сектор има значителен принос за глобалните емисии и е отговорен за 2 – 3% от глобалните парникови емисии годишно. Секторът допринася за изменението на климата и по други начини, например при използването на пластмаси, чрез лошо управление на отпадъците и в зависимост от изкопаемите горива. За щастие нещата се променят и сега се предприемат значителни стъпки за смекчаване на въздействието, което морският сектор оказва върху околната среда. Например, съгласно стратегията на Международната морска организация, емисиите на парникови газове трябва да бъдат намалени с поне 50% – в сравнение с 2008 г. – до 2050 г.
Тъй като предприятията и правителствата по света се фокусират върху борбата с изменението на климата, корабните компании усещат натиск да реагират и устойчивостта вече е приоритет за много от представителите на сектора, което дава много положителни резултати. Например Фреди Ингеман, основател и главен Изпълнителен директор на Moscord, онлайн платформа за доставка на кораби, съобщава, че в морския сектор започва да се наблюдава намаляване на използването на пластмаси и други видове материали, които увреждат морския живот.
Освен това Стивън Александър, Главен оперативен директор и генерален секретар на Съвета IMPA SAVE за устойчивост на морската верига за доставки, заявява, че е видял промяна в мисленето в сектора и че през последните три години корабните компании са започнали да инвестират в това да направят бизнеса си по-устойчив. Въпреки че приемането на по-устойчиви практики представлява значителна възможност за морската индустрия, тя често среща съпротива от страна на корабните компании поради многото предизвикателства, пред които е изправена екологосъобразността.
Преминаването към устойчива програма не е бърз или прост процес и често изисква значителни финансови инвестиции и промени в установените оперативни практики. Поради тези причини някои спедиторски компании могат разбираемо да не желаят да се ангажират с устойчиви инициативи. Въпреки това не е задължително подобрената устойчивост да означава увеличаване на разходите и в действителност по-екологичната програма често води до увеличаване на печалбите с течение на времето. Всъщност може да има по-големи разходи в дългосрочен план, ако една компания не започне да се движи към по-зелена програма сега.
Макар че в идеята да си зелен е скъпо, има известна доза истина (например има много екологични продукти, които са малко по-скъпи от обикновените), когато става въпрос за устойчивост, дългосрочните ползи винаги надвишават краткосрочните разходи.
Важно е също така да се отбележи, че доста често зелените решения излизат по-евтино от обикновените алтернативи, особено когато се разглеждат през целия живот на бизнеса. Дейвид Евънс MBE, Основател на Matilda's Planet, вярва, че печалбата и екологията не са взаимно изключващи се и че е възможно да се постигнат и двете.